ASME B16.47 ASTM A182 ss904L WN ääriku tarnija. Tasuta hinnapakkumise ja näidise saamiseks võtke meiega ühendust!
TheASTM A182 ss904L WN äärikon sepistatud roostevabast terasest äärik, mis on valmistatud ASTM A182/A182M standardi alusel. See on valmistatud suure -jõudlusega 904L roostevabast terasest (UNS N08904, 1.4539). "WN" tähistab "keevitatud kaela", mis tähendab kitseneva kaelusega põkk{8}}keevitatud äärikut. See ääriku konstruktsioon sobib torusüsteemidele, mis töötavad kõrge rõhu, kõrge temperatuuri või suurte temperatuurikõikumiste korral. HT PIPE tarnib kõiki erinevat tüüpi ja erineva suurusega äärikuid. Palun julgeltvõtke meiega ühendusttoote kohta lisateabe ja hindade saamiseks.
mis on wn äärik?
Äärik:Teiste äärikutüüpidega sarnane rõngakujuline ketta{0}}äärik, millel on poldiaugud vastasääriku külge poltide kinnitamiseks.
Kitsenev kael:See on WN-ääriku kõige iseloomulikum omadus. See on kitsenev (või silindriline) kael, mis ulatub äärikust välja.
Põkk-keevitussoon:Kitseneva kaela otsal on konkreetne soone nurk (tavaliselt 37,5 kraadi ja nüri serv umbes 3,2 mm), et valmistada ette toruga põkkkeevitust.
ASTM A182 ss904L WN ääriku korrosioonikindlus
Ühtlane korrosioonikindlus:ASTM A182 ss904L WN äärikul on suurepärane korrosioonikindlus paljudes väävel- ja fosforhapetes, aga ka enamikes orgaanilistes hapetes. Näiteks puhtas väävelhappes kontsentratsioonivahemikus 0-98%, saab 904L kasutada temperatuuril kuni 40 kraadi, puhtas fosforhappes kontsentratsioonivahemikus 0-85%, on ka selle korrosioonikindlus väga hea.
Vastupidavus täppide ja pragude korrosioonile:Kõrge kroomi, molübdeeni ja lämmastiku sisaldus annab sellele kõrge punktkorrosiooni ekvivalendi (PREN), mis näitab kloriidioone sisaldavates keskkondades (nagu merevesi, soolvesi ja keemilise protsessi vedelikud) võrreldes 316 liitri ja 317 liitriga paremat vastupidavust korrosioonile.
Vastupidavus pingekorrosioonile:Kõrge niklisisaldus suurendab materjali vastupidavust pingekorrosioonipragudele kloriidilahustes ja vesiniksulfiidi{0}}rikkas keskkonnas.
Vastupidavus teradevahelisele korrosioonile:Ultra-madala süsinikusisaldusega disain ja stabiliseeritud kuumtöötlus muudavad ASTM A182 ss904L WN ääriku teradevahelise korrosiooni suhtes tundlikuks.
Miks valida asme b16.47 WN äärik?
s904L WN ääriku konstruktsiooni terviklikkus ja tugevus
Ühtlane pingejaotus:Kitsenev kaelakonstruktsioon tagab sujuva üleminekutsooni, hajutades tõhusalt torus olevad pinged (nt siserõhk, termiline pinge ja väliskoormused) toru seinalt paksemale äärikule. See konstruktsioon vähendab märkimisväärselt pingete kontsentratsiooni ääriku-to-toru ühenduses, vältides täisnurkse-ühendusega seotud rabedate purunemiste ohtu.
Kõrge deformatsioonikindlus:Kitsenev kael pakub paindemomentide või vahelduvate koormuste korral täiendavat jäikust ja tuge, muutes ühenduse vähem vastuvõtlikuks paindumisele või deformatsioonile.
904L WN äärikKõrge ühenduse usaldusväärsus
Põkk-keevitus:Toruga ühendamiseks kasutatakse 100% täisläbivusega põkkkeevisõmblusi. See keevisõmblus on tavaliselt tugevam kui toru mitteväärismetall, tagades, et ühenduskohal on sama mehaaniline tugevus ja tihendusomadused kui torul endal. Selle kvaliteeti saab rangelt kontrollida, kasutades mittepurustavaid katsemeetodeid, nagu radiograafilised testid (RT) ja ultraheliuuringud (UT).
Tihendi jõudlus:Tugev struktuur hoiab ära ääriku deformeerumise poltide pingutamise ja sisemise rõhu all, tagades tihendi ühtlase pinge ja säilitades pikaajalise -stabiilse tihendi.
uns n08904 ääriku väsimus- ja vibratsioonikindlus
Tänu oma suurepärasele vastupidavusele pingekontsentratsioonile ja üldisele tugevusele pakuvad ASTM A182 ss904L WN-äärikud pikemat kasutusiga ja suuremat töökindlust kui muud tüüpi äärikutüübid (nt pesa keevisõmblused ja keermestatud äärikud) tingimustes, kus esineb vibratsiooni, rõhukõikumisi või temperatuuri tsüklilisi muutusi.
ASTM A182 ss904L äärik Lihtne mittepurustavaks testimiseks
Põkk-keevisõmbluse regulaarne geomeetria hõlbustab mittepurustavaid katseid (NDT), näiteks radiograafilisi ja ultraheliuuringuid, et kontrollida sisemise keevisõmbluse kvaliteeti ja tagada kriitiliste torustike ohutus.
