AMS 5510 tüüp 321 on suurepärase oksüdatsioonikindlusega kõrgetel temperatuuridel (900 kraadi),AMS 5510 321 SS-lehtkasutatakse sageli lennukimootori isolatsiooni, väljalaskesüsteemide ja kõrget temperatuuri taluvate komponentide tootmiseks.
AMS 5510 tüüp 321 kasutusalad:
1. Väljalaskesüsteem
- Reaktiivmootori väljalaskekomponendid: kasutatakse lennukimootori väljalasketorudes ja düüsides
- Väljalasketorud ja -kanalid: kasutatakse turbiinide väljalaskekanalite ühendamiseks
2. Isolatsiooni- ja isolatsioonikomponendid
- Soojustõkked ja kuumakilbid: mootori ja kere vahelisel liidesel kasutatakse termotõkkematerjalina ams{0}} roostevaba terast.
- Isolatsioonipaneelid
3. Turbiini komponendid
- Põlemiskambri vooderdised
- Kõrge temperatuuriga toed: kasutatakse turbiinide sisemiste tugikomponentide jaoks
4. Struktuurikomponendid
- Mootori riputid ja tugistruktuurid
- Naha materjalid
5. Kütus ja hüdraulikasüsteemid
- Kõrge temperatuuriga torud: kasutatakse kütuse, hüdraulikaõli või jahutusvedeliku transportimiseks kõrgel temperatuuril ja kõrgel rõhul.
- Membraanid ja liigendid: kütuse etteande- ja hüdraulikasüsteemides kasutatakse SS 321 materjali kriitiliste ühenduste ja membraanide jaoks, et vältida lekkeid ja korrosiooni.
6. Mootori komponendid
Kuumuskindlad gaasikanalid: gaasikanalid turbiinides ja põlemiskambrites, mis nõuavad kõrge temperatuuri korrosioonikindlust.
Mootori kinnitused
7. Poldid ja kinnitusdetailid
Kõrge temperatuuriga poldid ja seibid
8. Lennuki korpuse kaitse
- Kõrge temperatuuriga liigendid ja tihenduskomponendid
- Soojuskilbid
Miks valida AMS 5510 tüüpi 321 teras?
- Kõrge temperatuuri oksüdatsioonikindlus: sobib töökeskkondadele kuni 900 kraadi.
- Teradevaheline korrosioonikindlus: säilitab suurepärase jõudluse pärast keevitamist ja kuumtöötlust.
- Hea vormitavus ja keevitatavus: hõlbustab keerukate lennukiosade valmistamist.
